Året runt däck för sommar och vinter

Har du igen stått i kö på däckmonteringen i hopp om att snabbt byta vinterdäck mot sommardäck eller omvänt och hunnit inte utföra bytet? Åker du utöver det lite på din bil såsom du är rädd för körning? Då har vi kanske hittat ett alternativ som kan rädda dig, med några förbehåll – det är året runt däck! Låt oss först ta reda på vad är det egentligen för däck. Till början ska det klargöras att helårsdäck är inte lika bra för sommar och vinter som många tycker. Sådana däck tillverkas med egenskaper som är tillfredställande under hela året. Vinterdäck som används om vintern har en slitbana med djup mönster, tvärställda sajpningar, som är anpassade för att trampa snön ner med efterföljande självrengöring från den. Dessutom gummiblandning är mjukare för att bevara elastisitet vid kallt väder. Sommardäck som monteras om sommaren har slitbanemönster av mindre djup som tillhandahåller tillförlitligt grepp om asfaltvägar. Detta uppnås genom att utnyttja en specifik däckslitbana: bredd och djup hos spåren som delar upp slitbanan i klackar är liten. Det finns också regnmodeller för sommardäck, vars däckslitbana är så utformad att vattnet som kom in i spåren, avleds fritt därifrån. Året runt däck är försök att hitta en medelväg mellan prestanda av sommar- och vinterdäck. I stort sett är helårsdäck vägdäcken anpassade för vinter. Slitbana på runt året däcken är av mindre djup än hos vinterdäck, fast dess klackar är som hos vinterdäck separerade från varandra och indelade i tvärställda sajpningar. Påståendet att helårsdäck är utvecklade för länder med mildare än i Sverige vintern är delvis rätt, fast med vid sträng kyla är sådana däck inte så elastiska som dubbfria centraleuropeiska vinterdäck. Därför rekommenderar flesta tillverkare att använda bildäck av en sådan typ i de världsdelar, där den genomsnittliga vintertemperaturen utgör drygt 0 ° C.