Billiga men hållbara plåtfälgar

Man kan ofta se enkla fälgar färgade med grått, vitt eller svart på överkomliga massproducerade bilar, vanligen av mindre klass eller nyttofordon. Det är plåtfälgar som monteras ofta som standard utrustning på många bilmodeller, för att sedan bli utbytta mot lättare aluminiumfälgar av förare själv efter dennes smak. Men varför byta? Kanske många människor tror att en vanlig stålfälg är redan föråldrad och kan inte konkurrera med en modernare legerad fälg, vilket är kontroversiell fråga, eftersom enkel betyder inte alltid värre och stålhjul har sina övertag. Ibland ser några plåtfälgar ganska bra ut och du som en nybörjare bakom ratten tillrådes att köra ett par år med standarda robusta fälgar för att inte förstöra dyra aluminiumfälgar utan tillräcklig körerfarenhet, när hela bilen kan utsättas för mindre skador.

Men vad är egentligen plåtfälg och varför försvinner den inte från vägar helt? Det är fälgtyp, som tillverkas av stål genom pressning i formsprutningsverktyg av två fälgens beståndsdelar – själva skiva och hjulring, som löds samman och täcks av skyddande lackering – då är fälgar redo att säljas. Och de hittar sina kunder pga. fördelar. Den första är lågt pris, som alltid lockade folk och det är inte alls skamfullt, eftersom produkten ska inte ha hutlöst pris. Billig produktionsteknik möjliggör det att sälja t.ex. en 15-tums plåtfälg för Audi A1 för 361 kronor, vilket är mycket prisvärt. Men vad får man för detta pris? Dessa hjul saknar en allvarlig nackdel av aluminiumfälgar, och efter en kraftig stöt bryts stålhjul aldrig sönder, utan den böjs bara. Och detta kan i sin tur skydda hjulupphängning från skador. Dessutom går det att renovera skadade fälgen själv eller överlåta den till en verkstad. Om stålfälg är inte kritiskt skadad så tar reparationen inte mycket pengar. Även om plåthjul är i allmänt mindre vackra än legerade, men själv bilägare kan ge dem vackrare uppsyn med hjälp av speciella navkapslar, som täcker fälgar ovan och det finns tusentals fina modeller att välja ut.

Vilka besvär kan plåtfälgar vålla?

Förstås är plåtfärgar är inte idealiska och har sina nackdelar, och en av dem största är större vikt. Så väger stålfälg ungefär 15-30% mer än legerade och 35-50% mer än smidda fälgar. Detta, i viss mån, påverkar accelerationsförmåga, bromsning och fordonsstabilitet. Dock det bör noteras att dessa hjul monteras på många serieproducerade bilar som standart alternativ och alla nödvändiga tekniska parametrar för fordon beräknas med hänsyn just till dessa fälgar. Därför förlorar man ingenting. En annan viktig nackdel är att mest billiga plåtfälgarna har dålig skyddslackering och därför har de bristande korrosionshärdighet. Den värsta rosttåligghet upptäcks hos anodiserade hjul som är målade med vanligt lack, speciellt när lackering läggs på naken, inte i förväg grundade metall. Hos falgar-shop.se hittar du inte sådana plåtfälgar, utan de med kvalitativa skyddsbeläggning till endast behagliga priser! Bara ange bilmodell, årsmodell och motortyp och slippa tänka om talrika fälgdimensioner, ET-mått osv – allting är beräknat i stället för dig hos oss för att förenkla din sökning och spara din tid!